Co je to automatický otočný dopravník?
Toto zařízení se používá v automatizovaných výrobních linkách k řešení problémů s připojením desek plošných spojů více než dvou zpracovatelských nebo testovacích mechanismů ve výrobě. Výrobní linka SMT. Lze jej použít i k řešení problémů se spojením v jiných výrobních linkách, například ve výrobní lince elektronických výrobků a ve výrobní lince automatické instalace přesného hardwaru.
Jaké jsou součásti?
Zařízení se skládá především z kolejového převodu, kolejového překladu, kolejového otáčení a elektronických řídicích částí.
Mezi nimi se k přepravě desky plošných spojů používá kolejová doprava, k propojení rohového stroje s předními a zadními levými a pravými technickými mechanismy se používá kolejová translace a k otáčení desky plošných spojů do odpovídajícího úhlu se používá kolejová rotace, aby se realizoval problém výrobního spojení více než dvou zpracovatelských nebo testovacích mechanismů v zadní části zařízení.
Řídicí část se skládá z PLC (signální mikroprocesor) a dotykové obrazovky (rozhraní člověk-stroj), PLC přijímá různé pokyny (rozhraní člověk-stroj) a detekční signály po vnitřní operaci a výpočtu vydává příslušné pokyny k řízení prováděcích komponent; dotyková obrazovka je okno pro realizaci dialogu mezi člověkem a strojem a obsluha ovládá příslušné pokyny nebo zadává příslušné parametry prostřednictvím okna dotykové obrazovky, aby stroj mohl splnit zadané požadavky na činnost, aby se realizovala samoautomatická výroba.
Jak se liší od tradičního dopravníku
S&M Automatický otočný dopravník
Navrženo speciálně pro zatáčení dopravníkových linek, obvykle pro úhel 90° nebo jiné úhly změny směru.
Zajišťuje plynulý a nepřetržitý přenos výrobků v rozích a zabraňuje jejich sklouznutí nebo kolizi v důsledku změny směru.
Často je vybaven speciálním rotačním zařízením nebo speciálními řídicími moduly, jako jsou rohové řetězy, válečky nebo pásy.
Tradiční dopravník
Používá se hlavně pro přímočarou dopravu, vhodná pro jednoduché dopravní potřeby bez změny směru.
Konstrukce je poměrně jednoduchá a nemá žádnou speciální funkci pro zatáčení nebo změnu směru jízdy.
Jak funguje automatický otočný dopravník?
Substrát proudí do rohové dráhy, která se podle nastavených parametrů otočí o 90°, 180°, 270° nebo 360° a pošle substrát do další stanice, čímž změní směr linky. Je široce používán ve výrobních linkách ve tvaru písmene L nebo U.
Klíčové vlastnosti automatického otočného dopravníku
Optimalizace využití prostoru:
Automatický otočný dopravník může pomoci výrobní lince realizovat rohové uspořádání v omezeném prostoru, čímž se předejde problému, kdy výrobní linku nelze prodloužit v přímém směru kvůli omezením na staveništi.
Flexibilní design:
Podporuje více úhlů rohů, například 90°, 180° nebo 270°, aby vyhovoval potřebám různých výrobních linek.
Hladký přenos:
Automatický otočný dopravník má speciální konstrukci pro plynulý přenos výrobků v rohu, aby se zabránilo jejich sklouznutí nebo převrácení v důsledku změny směru.
Vysokorychlostní provoz:
Má efektivní přenosové schopnosti a nezpomaluje celkovou rychlost výroby kvůli rohovému procesu.
Výběr správného automatického otočného dopravníku pro vaše potřeby
Chuxin usiluje o prvotřídní kvalitu, poskytuje prvotřídní služby, vyrábí prvotřídní výrobky a vytváří prvotřídní podniky. Výběrem automatického plochého rohového stroje Chuxin zefektivníte svou výrobu.